一：

流量傳感器技術(shù)參數(shù)技術(shù)百科

問(wèn)題1：空氣流量傳感器主要測(cè)量哪些參數(shù),并敘述檢測(cè)過(guò)程
答：作為發(fā)動(dòng)機(jī)控制的一個(gè)基本參數(shù)使用目前主要是使用速度密度法,根據(jù)測(cè)量的進(jìn)氣管節(jié)氣門(mén)后的壓力和溫度以及發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)計(jì)算得到,高級(jí)的車(chē)會(huì)安裝熱線(xiàn)或者熱膜式的質(zhì)量流量傳感器,直接得到比較準(zhǔn)確的質(zhì)量流量過(guò)去還采用過(guò)機(jī)械式的流量。

問(wèn)題2：流量傳感器怎么標(biāo)定
答：直接標(biāo)定法的設(shè)備主要有流量標(biāo)定裝置和標(biāo)準(zhǔn)容器。其中流量標(biāo)定裝置是為了提供試驗(yàn)流體，該流體穩(wěn)定、可調(diào)，流體經(jīng)過(guò)需標(biāo)定的流量傳感器，再到標(biāo)準(zhǔn)容器中，然后比較兩者之間的差值。間接標(biāo)定法是找出影響被測(cè)量的相關(guān)參數(shù)，然后測(cè)量。

問(wèn)題3：空氣流量傳感器里面有用到交流電嗎?
答：從空氣流量傳感器技術(shù)參數(shù)里面的信號(hào)輸出來(lái)看，是用到交流電的，如下。輸出信號(hào)脈沖電壓輸出信號(hào)高電平8～10V低電平07～13V脈沖電流遠(yuǎn)傳信號(hào)4～20mA,傳輸距離為1000m空氣流量傳感器，也稱(chēng)空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要。

問(wèn)題4：費(fèi)斯托流量傳感器怎么設(shè)置參數(shù)
流量傳感器技術(shù)參數(shù)答：1、首先打開(kāi)費(fèi)斯托壓力傳感器的設(shè)置系統(tǒng)。2、其次打開(kāi)設(shè)置系統(tǒng)后，設(shè)置壓力傳感器的壓力感受范圍。3、最后設(shè)置好壓力感受范圍之后，即可完成設(shè)置。

問(wèn)題5：凱迪拉克36空氣流量計(jì)多少
答：一般情況下，空氣流量怠速正常數(shù)值的范圍在25g/s-4g/s，如果低于25進(jìn)氣系統(tǒng)可能漏氣，高于4可能發(fā)動(dòng)機(jī)存在額外負(fù)荷。目前來(lái)看受到空氣流量傳感器信號(hào)參數(shù)的影響，類(lèi)型多為兩大類(lèi)：翼板式、熱線(xiàn)式、熱膜式空氣流量傳感器和。

問(wèn)題6：流量傳感器的選擇方法
答：超聲流量傳感器的流量測(cè)量準(zhǔn)確度幾乎不受被測(cè)流體溫度、壓力、粘度、密度等參數(shù)的影響，又可制成非接觸及便攜式測(cè)量?jī)x表，于是可以解決其它類(lèi)型儀表所難以測(cè)量的強(qiáng)腐蝕性、非導(dǎo)電性、放射性及易燃易爆介質(zhì)的流量測(cè)量問(wèn)題。

問(wèn)題7：空氣流量傳感器的類(lèi)型有哪些?
答：3、溫壓補(bǔ)償空氣流量傳感器：主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測(cè)量，如氣體、液體、蒸氣等多種介質(zhì)。其特點(diǎn)是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測(cè)量工況體積流量時(shí)幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。無(wú)可動(dòng)機(jī)械。

問(wèn)題8：流量計(jì)精度是如何分級(jí)的
答：4，有些型號(hào)儀表聲稱(chēng)有更高的精確度，基本誤差僅（±02%～±03%）R，但有嚴(yán)格的安裝要求和參比條件，例如環(huán)境溫度20～22℃，前后直管段長(zhǎng)度要求分別大于10D和3D（通常為5D和2D），甚至提出流量傳感器要與前后直管組成。

問(wèn)題9：流量計(jì)和流量傳感器有區(qū)別嗎?
流量傳感器技術(shù)參數(shù)答：你好，按我們專(zhuān)業(yè)的方法來(lái)分，功能性的--流量計(jì)，是針對(duì)計(jì)量的，主要是測(cè)量流量的，精度是流量計(jì)的主要參數(shù)；流量傳感器是信號(hào)輸出，電信號(hào)，脈沖信號(hào)，也就是通常說(shuō)的模擬量輸出，是為了流量控制。

問(wèn)題10：汽車(chē)空氣流量傳感器的工作原理
答：空氣流量傳感器的工作原理：吸入空氣流量轉(zhuǎn)換送至電控單元(ECU)作決定噴油基本信號(hào)測(cè)定吸入發(fā)機(jī)空氣流量電控制各種運(yùn)轉(zhuǎn)都能獲得最佳濃度混合氣必須準(zhǔn)確測(cè)定每瞬間吸入發(fā)機(jī)空氣量作ECU計(jì)算(控制)噴油量主要依據(jù)或線(xiàn)路現(xiàn)故障ECU確。

二：

流量傳感器技術(shù)參數(shù)技術(shù)資料

問(wèn)題1：渦輪流量計(jì)傳感器結(jié)構(gòu)類(lèi)型的介紹?
流量傳感器技術(shù)參數(shù)答：葉輪的轉(zhuǎn)速采用光電法檢測(cè)，以避免如磁阻法產(chǎn)生磁阻力矩。4、氣體渦輪流量計(jì)：氣體的密度遠(yuǎn)小于液體密度，流體推動(dòng)力矩小，氣體流量傳感器與液體流量傳感器在結(jié)構(gòu)參數(shù)上有顯著差別。要加大輪轂半徑，縮小流道截面積，使氣流流速加大。

問(wèn)題2：傳感器應(yīng)該怎樣選型,精度最好在什么范圍內(nèi)?其他參數(shù)應(yīng)該怎樣選擇?謝謝
答：傳感器應(yīng)用場(chǎng)合,用途,價(jià)格等選型,你要定好量程范圍,如壓力傳感器,你使用的壓力是1MPA,你最大的壓力不超過(guò)1MPA,那么量程選1MPA的,精度高一般選使用時(shí)的2倍如使用1MPA,選一量程2MPA的其它要考慮環(huán)境溫度是否適合,體積。

問(wèn)題3：汽車(chē)傳感器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)有那些
答：3、空氣流量傳感器空氣流量傳感器用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，現(xiàn)在采用的是熱線(xiàn)式空氣流量傳感器。檢測(cè)時(shí)用萬(wàn)用表檢測(cè)兩腳之間的電壓，電壓值應(yīng)該為5V左右。電壓正常，用吹風(fēng)機(jī)向傳感器內(nèi)吹空氣，信號(hào)電壓應(yīng)該隨進(jìn)氣量的大小敏感。

問(wèn)題4：傳感器類(lèi)型難得一遇的齊全
答：按被測(cè)物理量劃分的傳感器,常見(jiàn)的有:溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、流量傳感器、液位傳感器、力傳感器、加速度傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器等。按工作原理可劃分為:1、電學(xué)式傳感器電學(xué)式傳感器是非電量電測(cè)技術(shù)中應(yīng)用范圍。

問(wèn)題5：流量計(jì)都有哪幾種類(lèi)型
答：7渦輪流量計(jì)渦輪流量計(jì)是采用先進(jìn)的超低功耗單片微機(jī)技術(shù)研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表，具有機(jī)構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點(diǎn)。流體流經(jīng)傳感器殼體。

問(wèn)題6：5種車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量傳感器優(yōu)缺點(diǎn)
答：3、溫壓補(bǔ)償空氣流量傳感器：主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測(cè)量，如氣體、液體、蒸氣等多種介質(zhì)。其優(yōu)點(diǎn)是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測(cè)量工況體積流量時(shí)幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。無(wú)可動(dòng)機(jī)械。

問(wèn)題7：熱線(xiàn)式空氣流量傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理?
流量傳感器技術(shù)參數(shù)答：在電子控制燃油噴射裝置上，測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)的空氣量的傳感器，即空氣流量傳感器是決定系統(tǒng)控制精度的重要部件之一。當(dāng)規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)的空氣、混合氣的空燃比（A/F）的控制精度為±10時(shí)，系統(tǒng)的允許誤差為±6[%]~7[%]。

問(wèn)題8：10款?yuàn)W迪a6l2,8氣缸列1,二次空氣系統(tǒng)流量過(guò)低
答：翼板式、熱線(xiàn)式和熱膜式空氣流量傳感器的參數(shù)單位是“V”，范圍為0～5V。該參數(shù)的大小一般與進(jìn)氣量成反比，即進(jìn)氣量增加時(shí)，輸出電壓數(shù)值下降，“5V”表示進(jìn)氣量最小。“0V”表示進(jìn)氣量最大。渦流式空氣流量傳感器的信號(hào)。

問(wèn)題9：空氣流量傳感器的作用?
流量傳感器技術(shù)參數(shù)答：空氣流量傳感器，也稱(chēng)空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。結(jié)構(gòu)原理在電子控制燃油噴射裝置上，測(cè)定。

問(wèn)題10：豐田銳志亮suv燈還有防滑燈發(fā)動(dòng)機(jī)燈都亮了讀碼顯示供油過(guò)稀什么的_百
流量傳感器技術(shù)參數(shù)答：進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器壓力應(yīng)當(dāng)在所在地海拔高度的規(guī)定范圍內(nèi)。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，觀察空氣流量（MAF）傳感器參數(shù)。怠速時(shí)，空氣流量傳感器參數(shù)應(yīng)在2–6克/秒之間。1、真空軟管是否開(kāi)裂、扭結(jié)和連接不正確2、油箱內(nèi)燃油不足3。

三 ：

流量傳感器技術(shù)參數(shù)名企推薦

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://www.fqywfsp.cn/1760165499.html