一：

雙向油缸技術(shù)百科

問題1：單向油缸能改雙向油缸嗎?
答：雙向的液壓油缸的工作效率會更加的高一些，而且是需要使用止回閥系統(tǒng)的，而單向的液壓油缸只會向一邊伸出，而雙向的是可以向兩邊伸出或者是不同的兩邊伸出，但是使用起來確實是挺方便的，最主要的還是要看具體的使用場合。

問題2：怎樣調(diào)節(jié)雙向油缸的速度
雙向油缸答：在油缸的兩個主油口的油路上分別設(shè)置一個單向調(diào)速閥，來調(diào)節(jié)油缸兩個方向的運動速度。

問題3：油缸的運行速度取決于進口還是出口
雙向油缸答：不同的油缸結(jié)構(gòu)出缸和收缸速度不一樣，單向油缸回程靠外力，出缸速度取決于油壓和供油量，收缸速度取決于回程力大小和回油阻力大小，所以單向油缸有可能出缸速度大于收缸速度，也可能出缸速度小于收缸速度。雙向油缸回程靠。

問題4：雙向油缸只出不回是怎么回事
答：這種狀況主要有三個原因：一個是油缸的活塞油封損壞了，導致油液內(nèi)竄；一個就是控制油缸的換向閥卡死或者沒有控制信號；另外一個就是外力作用，導致油缸回來的動作卡死。

問題5：63柱塞泵能帶多少噸油缸
答：20噸。柱塞泵63x900雙向油缸是一種11千瓦的機器，11千瓦的電動機配上20噸的油缸，這里11千瓦主要是指帶動液壓泵的電動機功率，因為繼電器，控制變壓器。

問題6：各位大師,我想搞要一個雙向電磁閥控制雙向油缸循環(huán)工作的的電路,請賜
答：請先確認一下整個工作過程。然后給你設(shè)計圖紙。（圖紙包括電路圖和管路圖）給設(shè)備接通電源。按下前進按鈕，油缸前進，直到碰觸了第一個行程開關(guān)，油缸停止前進。人工操作加料。加料結(jié)束，按下回程按鈕，油缸返回，直到碰觸了第。

問題7：雙向油缸用了一個月之后活塞桿上的電鍍層掉落而且活塞桿上有腐蝕的
雙向油缸答：從幾個方面來說：1，使用環(huán)境，是不是很潮濕，有腐蝕性。2，油缸設(shè)計時，未充分考慮使用工況。3，油缸加工時，電鍍底層及電鍍是否合格。現(xiàn)在這種情況，只有趕快修理，否則的話，會嚴重損壞缸蓋及密封。

問題8：制作竹簽香的機器
答：制作竹簽香的機器制香機：制香機是根據(jù)萬噸液壓機原理，采用大型雙向油缸配用液壓泵站制造的機械產(chǎn)品。選用的油缸是我們獨立設(shè)計生產(chǎn)制造的特殊油缸，油缸分為10-100噸，此產(chǎn)品工作原理使用液壓泵站做主動力，將液壓油傳送到。

問題9：雙向油缸能當單向油缸用嗎
答：不能吧內(nèi)燃機什么的最好還是分清的用。

問題10：液壓油缸雙向單向的區(qū)別
答：是單作用和雙作用吧？單作用是一個方向進油，實現(xiàn)一個方向的動作，雙作用是兩個方向進油，可以兩個方向動作。

二：

雙向油缸技術(shù)資料

問題1：雙向多節(jié)的液壓油缸工作原理是什么?最好有內(nèi)部圖紙構(gòu)造。
答：無干腔的油先進入最大活塞的無桿腔，把最大的活塞推出，再進入二道桿的無桿腔，把二道桿推出，以此類推。回程時，油先進入最小活塞有桿腔，再進入大活塞有桿腔，以此類推。圖紙有的，我們做此類缸很多。

問題2：我有一個多路換向閥裝雙向液壓油缸管子應(yīng)該怎么接
雙向油缸答：手動換向閥上面應(yīng)該有油口標識的，圖片看不清p是進油口，就是現(xiàn)在油管接的位置，對面就是回油口兩組分別接執(zhí)行機構(gòu)(液壓缸之類的)A是進口，B為出口，分別位于一組閥的左右兩側(cè)手動換向閥p是進油口，就是現(xiàn)在。

問題3：單向分配器怎么改裝控制雙向油缸?
答：共4孔的話左右1進油1回油中間2個孔，和2個油缸孔你隨便接就行了。

問題4：用什么樣的油缸?拉桿油缸?雙向油缸的拉力和推力那個大?拉推力差距
雙向油缸答：要看液壓缸推時和拉時的工作面積，一般推力比拉力要大的多，具體的看你的油缸是怎樣工作的。

問題5：安裝8噸新雙向液壓油缸有雙向液壓鎖用排氣嗎?正確的方法是什么呢?_百
雙向油缸答：只在油缸處排氣就可以，液壓鎖處不用排氣，可以在閥臺泄壓點放點油檢查一下，就可以了。再多運行一下，磨合一下就更好了。

問題6：液壓升降機油缸單向好還是雙向好
答：當然是雙向的好了，但是要看用在什么樣的升降機是上面。一般情況下沒必要用雙向，除非自己要求。百度濟南虎躍升降機。

問題7：液壓系統(tǒng)里,單向節(jié)流閥的朝向與油缸是相反的這是為什么?
雙向油缸答：箭頭的方向裝上去是，P到A直接打開，就是單向閥打開直接供油。箭頭的反反向裝上去，A到P這樣裝，是調(diào)節(jié)供油的油量，來控制油缸速度。是節(jié)流閥在工作。

問題8：挖掘機用的是液壓油缸嗎?
答：一、工程機械一般都是液壓油缸。二、液壓傳動設(shè)備通常由動力、執(zhí)行、控制和輔助等四種元件組成。并且液壓缸作為實現(xiàn)直線往復運動或小于360。往復擺動運動的液壓機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，也是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用極廣泛的主要執(zhí)行元件。

問題9：用了雙向液壓鎖油缸還是鎖不住,什么原因
答：1、用雙向液壓鎖時，換向閥的中位機能要用Y型或H型機能的閥。2、再有就是油缸的活塞竄油也是鎖不住的。3、還有液壓鎖的下面有沒有疊加的減壓閥或溢流閥之類的有泄流油的閥呢。

問題10：雙油缸上安裝了雙向液壓鎖后下降時發(fā)抖
答：你這個下降的時候肯定是帶載（負重）下降吧？這和液壓鎖的原理有關(guān)，你可以去看下這方面的資料，有問題也可以問我。解決的方法：方法1在回油路上設(shè)置一個單向節(jié)流閥來提供被壓，但這樣對油缸比較容易損壞（無桿腔壓力。

三 ：

雙向油缸名企推薦

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