一:鐵路圍欄網(wǎng)技術(shù)百科問(wèn)題1:安裝鐵路護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)該注意哪些因素鐵路圍欄網(wǎng)答:都應(yīng)考慮周全,這樣施工建設(shè)的鐵路護(hù)欄網(wǎng),才會(huì)更加結(jié)實(shí)耐用。1、材料的安全性也就是指的公路護(hù)欄網(wǎng)的穩(wěn)定性、承載能力。在施工前,技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)運(yùn)輸?shù)焦さ氐蔫F路網(wǎng)片、立柱、
一:
青島斜齒輪技術(shù)百科
問(wèn)題1:斜齒圓柱齒輪的齒廓是如何形成的?與直齒圓柱齒輪的齒廓相比有何特點(diǎn)
青島斜齒輪答:與直齒圓柱齒輪的齒廓相比有何特點(diǎn)?加工直齒輪時(shí),齒輪滾刀的軸線與齒輪坯軸線垂直。當(dāng)需要加工斜齒圓柱齒輪時(shí),只需將滾刀軸線偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度就行了。所以斜齒輪的法向齒廓與直齒輪的齒廓是一樣的。
問(wèn)題2:斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是?
答:因此,輪齒受的載荷是逐漸由小到大再由大到小,致使傳動(dòng)比較平穩(wěn),沖擊、振動(dòng)、噪聲也較小,提高了傳動(dòng)的平穩(wěn)性。2、承載力高。在斜齒輪傳動(dòng)中,由于輪齒的傾斜,當(dāng)輪齒的一端進(jìn)入嚙合時(shí),另一端尚未進(jìn)入嚙合,當(dāng)輪齒。
問(wèn)題3:斜齒圓柱齒輪模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值表
青島斜齒輪答:模數(shù)優(yōu)先可選15、2、25、3、4次之175、225、275、35螺旋角0度當(dāng)然是直齒啦斜齒輪的嚙合性要比直齒好的多最可能的選斜齒輪。
問(wèn)題4:四缸機(jī)曲軸上面的那個(gè)是什么齒輪
青島斜齒輪答:斜齒輪是和AEB平衡軸上的齒配合的,平衡曲軸使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)該齒輪用于驅(qū)動(dòng)平衡軸。曲軸上的齒輪為驅(qū)動(dòng)齒輪,平衡軸的一根軸上有一個(gè)被驅(qū)動(dòng)齒輪,兩根平衡軸之間還有一對(duì)齒輪嚙合。兩根平衡軸以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)動(dòng),用于平衡。
問(wèn)題5:斜齒圓柱齒輪螺旋角一般取值范圍
青島斜齒輪答:設(shè)計(jì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí),螺旋角β一般在8°~25°范圍內(nèi)選取。斜齒輪的螺旋角是根據(jù)設(shè)計(jì)的需要來(lái)定。一般來(lái)說(shuō),高速輕載的齒輪采用較大的螺旋角;低速重載的齒輪采用較小的螺旋角。根據(jù)設(shè)計(jì)的需要一般在8度到25度之間(。
問(wèn)題6:斜齒輪的分度圓變大,螺旋角會(huì)變大嗎?
青島斜齒輪答:在斜齒輪中,齒輪齒面的螺旋線與其軸線之間的夾角稱(chēng)為螺旋角。斜齒輪的分度圓越大,齒數(shù)就越多,螺旋角不一定會(huì)變大,這取決于齒數(shù)、模數(shù)和壓力角等因素。在設(shè)計(jì)斜齒輪時(shí),螺旋角通常會(huì)根據(jù)齒輪的使用需求進(jìn)行選擇,以確保。
問(wèn)題7:牛頭刨床有哪些齒輪類(lèi)型
答:牛頭刨床有直齒輪、斜齒輪和錐齒輪三種齒輪類(lèi)型。1、直齒輪,直齒輪是最常見(jiàn)的齒輪類(lèi)型之一,其齒輪齒面為直線狀,適用于傳遞低速高扭矩的動(dòng)力。2、斜齒輪,斜齒輪是一種齒輪,齒面呈斜線狀,適用于傳遞高速低扭矩的動(dòng)力。
問(wèn)題8:怎么確定斜齒圓柱齒輪的旋向
青島斜齒輪答:斜齒圓柱齒輪旋向判別說(shuō)明:將齒輪軸線堅(jiān)直(或頭與軸線方向保持一致),螺旋線右邊高——右旋,螺旋線左邊高——左旋齒輪旋向的判別需注意一定是沿著軸線方向進(jìn)行判斷。
問(wèn)題9:什么是標(biāo)準(zhǔn)外嚙合斜齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件之一
答:兩齒輪的法面模數(shù)相等是標(biāo)準(zhǔn)外嚙合斜齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件之一。滿(mǎn)足嚙合條件:接觸點(diǎn)處的法矢垂直于它們之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度,則它們之間就是正確嚙合的。任意兩條漸開(kāi)線都是相互嚙合的,滿(mǎn)足公法線處的齒距相等就可以正確。
問(wèn)題10:斜齒圓柱齒輪的接觸線為什么是逐漸變大或者變小?
答:因?yàn)椋瑢?shí)際齒輪一定存在寬度(齒輪的厚度),所以,嚙合線實(shí)際上是嚙合平面;直齒輪在嚙合時(shí),輪齒是整體“突然”進(jìn)入嚙合、“突然”脫離嚙合,接觸線是等于齒寬的直線;斜齒輪因?yàn)榇嬖诼菪牵粋€(gè)輪齒在進(jìn)入嚙合(平面)時(shí)。
二:
青島斜齒輪技術(shù)資料
問(wèn)題1:斜齒圓柱齒輪模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值表
答:在斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中,應(yīng)取法面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。模數(shù)優(yōu)先可選15、2、25、3、4次之175、225、275、35。因?yàn)椋X輪刀具既可以加工直齒輪又可以加工斜齒輪(前提是,同一個(gè)模數(shù)和壓力角),而加工斜齒輪時(shí)。
問(wèn)題2:斜齒齒輪齒條嚙合時(shí)有沒(méi)有軸向力
青島斜齒輪答:斜齒輪怎么使用都,有軸向力,設(shè)計(jì)選用時(shí)螺旋角小點(diǎn),深溝球軸承就可以承受。最好是計(jì)算下有多少軸向力,查下手冊(cè)軸承是否能承受這么大的軸向力。最好是有限位,僅靠過(guò)盈配合總覺(jué)得不可靠,有較大載荷及沖擊時(shí)說(shuō)不好。軸向。
問(wèn)題3:直齒與斜齒圓柱齒輪在變速器中是如何使用的?
答:直齒輪與斜齒輪相比:①計(jì)算齒輪參數(shù)較簡(jiǎn)單;②傳動(dòng)時(shí),不會(huì)產(chǎn)生軸向力(沿軸長(zhǎng)度方向),直齒輪兩側(cè)的零件尺寸較小;③可作滑移齒輪,進(jìn)行換檔變速;④安裝、維修較方便等斜齒輪與直齒輪相比:①承載能力較大,用于大動(dòng)率傳動(dòng);在。
問(wèn)題4:減速機(jī)的齒輪為什么要用斜的。
青島斜齒輪答:優(yōu)點(diǎn):1)嚙合特性好(嚙合平穩(wěn),噪音比直齒小)、2)重合度大(故承載能力比直齒大)、3)不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)較直齒少(一級(jí)速比可以做的比直齒大,一般直齒只能做1:10,斜齒可做1:15,但這都是理論值。
問(wèn)題5:齒輪直齒與斜齒各有什么優(yōu)點(diǎn)?
答:斜齒輪比直齒輪傳動(dòng)能力強(qiáng)、噪音小、轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。直齒輪與斜齒輪制造成本相當(dāng)。直齒輪傳動(dòng),不會(huì)產(chǎn)生軸向力,是比較斜齒輪的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。總之,斜齒輪傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)十分顯著。
問(wèn)題6:機(jī)械設(shè)計(jì)直齒圓柱減速器和斜齒的減速器裝配圖的區(qū)別
答:平行的斜線不同,受力方向不同,齒合面不同。1、平行的斜線不同。機(jī)械設(shè)計(jì)直齒圓柱減速器裝配圖是沒(méi)有三條平行線的,而斜齒輪要在軸線位置畫(huà)三條互相平行的斜線,表示齒向。2、受力方向不同。常規(guī)直齒圓柱齒輪減速器。
問(wèn)題7:為什么很多齒輪的齒是斜的
青島斜齒輪答:齒輪有直齒齒輪和斜齒齒輪等。變速箱里有直齒的,也有斜齒的,大多數(shù)都是斜齒的。那為什么斜齒應(yīng)用廣泛呢,你看了以下的內(nèi)容就明白了:直齒輪與斜齒輪的區(qū)別主要有一下幾點(diǎn):1、由于制造的誤差,直齒傳動(dòng)的瞬時(shí)速度是。
問(wèn)題8:斜齒圓柱齒輪的螺旋角是如何確定的?通常在什么范圍內(nèi)?為什么?
答:斜齒輪的螺旋角是根據(jù)設(shè)計(jì)的需要來(lái)定,一般來(lái)說(shuō),高速輕載的齒輪采用較大的螺旋角;低速重載的齒輪采用較小的螺旋角。根據(jù)設(shè)計(jì)的需要一般在5度到35度之間,因?yàn)槁菪忍×耍X輪嚙合的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性也降低了。如果螺旋角太。
問(wèn)題9:齒輪實(shí)際中心距為什么大于理論
答:這是正常的。實(shí)際嚙合中心距和理論中心距一致的,使用的是高變位或者標(biāo)準(zhǔn)變位的齒輪。實(shí)際嚙合中心距比理論中心距大的,使用的是正角變位的齒輪。目前全世界絕大部分使用的都是正角變位齒輪。就是說(shuō)現(xiàn)在工業(yè)應(yīng)用上絕大部分。
問(wèn)題10:中間薄兩邊厚的齒輪叫什么
青島斜齒輪答:這種齒輪是漸開(kāi)線齒輪。它的齒形曲線是一種特殊的曲線,既具有直齒輪的傳動(dòng)性能,又具有斜齒輪的平穩(wěn)性能。這種齒輪常用于高速重載傳動(dòng)系統(tǒng)中,如汽車(chē)、船舶等機(jī)械設(shè)備。
三 :
青島斜齒輪名企推薦
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