一：

寧夏主動(dòng)小齒輪技術(shù)百科

問題1：為什么大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)比小齒輪帶動(dòng)大齒輪磨損的多
答：所以要是想要節(jié)省力氣增加效率我們就可以通過小齒輪來帶動(dòng)大齒輪，由于小齒輪更加省距離，而大齒輪愈加的節(jié)省力氣。齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比等于轉(zhuǎn)矩反比嗎?齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比等于轉(zhuǎn)矩反比。對(duì)于兩根軸組成的傳動(dòng)系統(tǒng)，若設(shè)：主動(dòng)軸(輸入。

問題2：齒輪傳動(dòng)的受力計(jì)算中“小齒輪”一定是指主動(dòng)輪,啊?謝謝
答：不一定。不過實(shí)際運(yùn)用中小齒輪主動(dòng)的情況多些，其原因有兩方面，一是在變速箱齒輪傳動(dòng)中一般是降速傳動(dòng)；一是受力分析時(shí)多數(shù)都分析的受力最大的末級(jí)傳動(dòng)。才會(huì)給人的一種印象，小齒輪一般是指主動(dòng)輪。

問題3：小齒輪是啥?
寧夏主動(dòng)小齒輪答：自行車的大齒輪和小齒輪是鏈傳動(dòng)，腳蹬子處的為主動(dòng)輪，飛輪處的為被動(dòng)輪。

問題4：11齒輪鏈條鏈接怎么變快
答：讓大齒輪成為主動(dòng)輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)。根據(jù)查詢齒輪鏈條相關(guān)信息得知，讓大齒輪成為主動(dòng)輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)就可以變快了。將從動(dòng)輪與主動(dòng)輪更換，小齒輪作齒輪傳動(dòng)輸出端與大齒輪中間插入增速傳動(dòng)鏈。

問題5：請問同意嚙合齒輪主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪哪個(gè)更寬?
答：小齒輪更寬些。而不在于主動(dòng)、被動(dòng)輪的。小齒輪更寬些，是為了保證兩個(gè)齒輪在全齒寬上嚙合工作的。如果兩個(gè)齒輪同樣寬，會(huì)因?yàn)辇X輪軸向錯(cuò)位（這是難免的）減小齒輪副的實(shí)際工作寬度。而讓小齒輪比大齒輪寬5-10mm，是最。

問題6：踏板車傳動(dòng)箱處嗒嗒響怎么回事
寧夏主動(dòng)小齒輪答：滑板車屬于無級(jí)變速。其原理是變速箱由超越離合器驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力最終傳遞到后輪驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)箱中，主動(dòng)齒輪通過皮帶帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。主動(dòng)齒輪小，從動(dòng)齒輪大。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低時(shí)，小齒輪由于離心力小，帶動(dòng)大齒輪穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，所以車速。

問題7：195紫油機(jī)馬達(dá)故障小齒輪不歸回什么原因?
寧夏主動(dòng)小齒輪答：當(dāng)點(diǎn)火被釋放，起動(dòng)器脫離齒輪，電源被停止，起動(dòng)器不停止，但繼續(xù)運(yùn)行幾秒鐘之前停止。電磁開關(guān)中的電路和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。電機(jī)電路連接時(shí)，嚙合齒輪上的小齒輪未與飛輪環(huán)齒輪嚙合等。3)起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈磨損。

問題8：變速箱速比大小的區(qū)別
答：速比通常采用數(shù)字之間夾一冒號(hào)的形式，這樣1比1的速比寫作1：1；3、當(dāng)主動(dòng)齒輪比從動(dòng)齒輪小時(shí)，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)得比主動(dòng)齒輪慢，齒輪副起減速作用。12齒的小齒輪驅(qū)動(dòng)24齒的大齒輪。12齒主動(dòng)齒輪以10磅扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)。但是24齒從動(dòng)。

問題9：小齒輪帶動(dòng)大齒輪時(shí)的特點(diǎn)?
答：所以要是想要節(jié)省力氣增加效率我們就可以通過小齒輪來帶動(dòng)大齒輪，由于小齒輪更加省距離，而大齒輪愈加的節(jié)省力氣。齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比等于轉(zhuǎn)矩反比嗎?齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比等于轉(zhuǎn)矩反比。對(duì)于兩根軸組成的傳動(dòng)系統(tǒng)，若設(shè)：主動(dòng)軸(輸入。

問題10：為什么主減速器的主動(dòng)齒輪比從動(dòng)齒輪厚
寧夏主動(dòng)小齒輪答：由于存在軸向尺寸偏差為了保證齒輪接觸的寬度，將小齒輪做的厚一些，這是最節(jié)省材料的選擇。

二：

寧夏主動(dòng)小齒輪技術(shù)資料

問題1：我設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng),主動(dòng)輪是大齒輪,從動(dòng)輪是小齒輪,那么我在初定齒數(shù)的時(shí)候
答：先定從動(dòng)輪，也就是小齒輪，因?yàn)檫@關(guān)系到你要求的輸出轉(zhuǎn)速問題，先從你要求的輸出轉(zhuǎn)速定，推導(dǎo)到最終的輸入轉(zhuǎn)速，這樣就可以了，所以要先定小齒輪。

問題2：1擋是大齒輪還是小齒輪?5擋呢
答：發(fā)動(dòng)機(jī)的要轉(zhuǎn)很多圈1檔才轉(zhuǎn)1圈可以讓車子起步你用5檔起步車子走靜子到快速跑不起來小齒輪發(fā)動(dòng)機(jī)一圈傳動(dòng)軸一圈高速行駛可以讓車子起步起來很快的行駛1檔是大齒輪5檔是小齒輪。

問題3：摩托車掛低檔時(shí)用的是變速箱里的大齒輪,反之則是小齒輪嗎?
答：低速檔時(shí)，傳動(dòng)主軸的齒輪齒數(shù)多，副軸的齒輪齒數(shù)少，也就是大齒輪帶小齒輪，檔位逐漸升高時(shí)，主、副輪的齒輪齒數(shù)比逐漸縮小，主動(dòng)軸齒輪數(shù)越來越小，副輪齒輪越來越大，當(dāng)達(dá)到最高檔時(shí)，主、副輪齒輪齒數(shù)基本相當(dāng)，也有。

問題4：想問一下,減速機(jī)的原理是通過用小齒輪帶動(dòng)大齒輪來降低轉(zhuǎn)速的是吧,同
寧夏主動(dòng)小齒輪答：有的，根據(jù)M=FS，M扭矩就是力對(duì)點(diǎn)的矩，小齒輪和大齒輪嚙合，齒輪嚙合點(diǎn)是作用力反作用力，力的大小是相同的，但是小齒輪，半徑小力F對(duì)小齒輪的中心力矩是M（小）=F*S小，大齒輪半徑大，力F對(duì)大齒輪的中心力矩M（大。

問題5：我是小齒輪用鏈條帶動(dòng)大齒輪如何更換齒輪使速度變慢
答：主動(dòng)齒輪齒數(shù)不變，加大從動(dòng)齒輪的齒數(shù)，可以減慢速度。

問題6：一個(gè)主動(dòng)雙聯(lián)齒輪與兩個(gè)從動(dòng)嚙合,傳遞到兩個(gè)小齒輪上的扭矩,和功率怎么
答：呵呵，你的提問有問題啊，“一個(gè)主動(dòng)雙聯(lián)齒輪與兩個(gè)從動(dòng)嚙合”？？能轉(zhuǎn)動(dòng)嗎？？？不是輪系吧？一般的，齒輪傳動(dòng)效率很高，可以認(rèn)為每個(gè)軸的功率相等（無功率損耗傳遞）。

問題7：使用一大一小的齒輪和一中的齒輪做齒輪列車哪個(gè)快
寧夏主動(dòng)小齒輪答：1小齒輪轉(zhuǎn)的快！大齒輪與小齒輪轉(zhuǎn)速之比等于小齒輪與大齒輪齒數(shù)之比！2會(huì)改變，中間加的那個(gè)齒輪叫惰輪。惰輪只改變方向不改變轉(zhuǎn)速！3畫圖表示法！下面是圖片（三個(gè)問題的）?t=1297305192525。

問題8：請問同意嚙合齒輪主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪哪個(gè)更寬?
寧夏主動(dòng)小齒輪答：小齒輪更寬些。而不在于主動(dòng)、被動(dòng)輪的。小齒輪更寬些，是為了保證兩個(gè)齒輪在全齒寬上嚙合工作的。如果兩個(gè)齒輪同樣寬，會(huì)因?yàn)辇X輪軸向錯(cuò)位（這是難免的）減小齒輪副的實(shí)際工作寬度。而讓小齒輪比大齒輪寬5-10mm，是最。

問題9：大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與小齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)成什么比例為什么
答：正比例，因?yàn)楦鶕?jù)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)原理可知，大齒輪轉(zhuǎn)數(shù)乘以大齒輪齒數(shù)＝小齒輪轉(zhuǎn)數(shù)乘以小齒輪齒數(shù)，即大齒輪轉(zhuǎn)數(shù)：小齒數(shù)轉(zhuǎn)數(shù)＝10:30【定值】，所以是成比例。

問題10：汽車換擋原理是什么
答：汽車換擋原理是通過改變傳動(dòng)齒輪來實(shí)現(xiàn)換擋。輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)軸上面有不同檔位的齒輪，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，設(shè)為大小不一樣（檔位不一樣）的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合，那么大齒輪獲得的圓周速度就少于小齒輪的圓周速度，但是根據(jù)力矩的知識(shí)。

三 ：

寧夏主動(dòng)小齒輪名企推薦

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