一：

柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)技術(shù)百科

問(wèn)題1：柴油發(fā)電機(jī)組各個(gè)系統(tǒng)有什么特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)答：進(jìn)氣系統(tǒng)：柴油發(fā)電機(jī)組裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進(jìn)氣充分，性能有保證。(僅供參考：(福建亞南柴油發(fā)電機(jī)組☏：4000-080-999)亞小南為您解答)排氣系統(tǒng)：柴油發(fā)電機(jī)組使用脈沖干式排氣管。

問(wèn)題2：柴油發(fā)電機(jī)組的分為幾大系統(tǒng)
答：(僅供參考：亞南柴油發(fā)電機(jī)組☏：4000-080-999)亞小南為您解答)柴油機(jī)有兩大組件和五大系統(tǒng)。兩大組件是：柴油機(jī)的固定不動(dòng)組件和相對(duì)運(yùn)動(dòng)組件。例如：汽缸蓋、缸體、汽缸套等屬于固定不動(dòng)組件，而活塞、連桿、曲軸則。

問(wèn)題3：柴油發(fā)電機(jī)組主要有哪幾個(gè)系統(tǒng)組成?
柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)答：一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成,目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)。

問(wèn)題4：柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)組成?
答：直列機(jī)噴油泵總成上裝有手動(dòng)泵，對(duì)12V機(jī)在柴油發(fā)電機(jī)前端上方左側(cè)裝有手壓泵，以便在起動(dòng)時(shí)泵油和排除燃油系統(tǒng)中的空氣。發(fā)電型柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)速器，在其殼體的右上方裝有一塊扇形板的微調(diào)機(jī)構(gòu);當(dāng)多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)工作。

問(wèn)題5：柴油發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)的組成和作用
答：柴油發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)的組成和作用：傳感器：實(shí)時(shí)檢測(cè)柴油機(jī)、車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)及使用者的操作思想——操作量等信息，并送給控制器。基本傳感器有：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、齒桿位移傳感器、噴油提前角傳感器及加速踏板位置傳感器等。控制器：。

問(wèn)題6：柴油發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)系統(tǒng)是怎么樣的
柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)答：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房通風(fēng)降溫注意事項(xiàng)主要有以下三點(diǎn)：1、當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較小且水量不足時(shí)，宜采用直接蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)組降低發(fā)電機(jī)房溫度。2、當(dāng)水量充足且水溫能滿足要求時(shí)，宜采用水冷方式降低發(fā)電機(jī)房溫度；3、當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差。

問(wèn)題7：柴油發(fā)電機(jī)組的燃料供給系統(tǒng)是怎樣的?
答：柴油發(fā)電機(jī)組燃料供給系統(tǒng)主要包括油箱、低壓油管、輸油泵、柴油軟管、柴油濾清器、噴油泵—調(diào)速器總成、高壓油管和噴油器等。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成。燃料供給系統(tǒng)的主要作用是根據(jù)柴油機(jī)的工作要求，定時(shí)、定量地將高壓霧化。

問(wèn)題8：柴油發(fā)電機(jī)組的分為幾大系統(tǒng)?
柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)答：柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)介紹：（1）機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)；(僅供參考：亞南(YANAN)柴油發(fā)電機(jī)解答：4000-080-999)（2）燃油系統(tǒng)；（3）控制保護(hù)系統(tǒng)；（4）冷卻散熱系統(tǒng)（5）排氣系統(tǒng)；（6）起動(dòng)系統(tǒng)；柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)。

問(wèn)題9：柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的組成是怎樣的?
柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)答：柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的組成：發(fā)電機(jī)無(wú)論是早期的直列泵燃油噴射系統(tǒng)，還是現(xiàn)代的電控燃油噴射系統(tǒng)（包括電控單體泵系統(tǒng)、電控分配泵系統(tǒng)等電控燃油噴射系統(tǒng)），它的燃油系統(tǒng)的基本都是由：噴油器、噴油泵、高壓油管、輸油泵。

問(wèn)題10：柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的功用及特點(diǎn)是怎樣的?
答：3、根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)供油量，以保證柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其要穩(wěn)定怠速，限制超速。4、儲(chǔ)存一定數(shù)量的柴油，保證汽車(chē)的最大續(xù)駛里程。二、柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)的特點(diǎn)：1、機(jī)組的燃油系統(tǒng)具備獨(dú)特的超速保護(hù)的。

二：

柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)技術(shù)資料

問(wèn)題1：柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制功能包括哪些?
答：1柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)（1）保持供電的連續(xù)性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí)，自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理，發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)。

問(wèn)題2：柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的組成及作用是什么?
答：柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成及作用組成:泵、散熱器（水箱）、風(fēng)扇、分水管、機(jī)體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。作用:承受高熱機(jī)件的熱量散到大氣中去。柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的組成及作用組成:氣門(mén)組件、氣門(mén)傳動(dòng)組件作用:通過(guò)。

問(wèn)題3：什么是柴油發(fā)電機(jī)組?
柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)答：柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。(亞南(YANAN)柴油發(fā)電機(jī)解答：4000-080-999)柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電。

問(wèn)題4：柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣排氣系統(tǒng)組成與功能
答：(僅供參考：亞南答亞南集團(tuán):柴油發(fā)電機(jī)組、燃料電池研發(fā)生產(chǎn))排氣系統(tǒng)主要由排氣管、波紋管、彎管、工業(yè)型消音器或住宅型消聲器等組成。消音器及排氣系統(tǒng)共同減低噪音并直接把廢氣排出戶外。排氣系統(tǒng)及所有附件的安裝對(duì)于機(jī)組。

問(wèn)題5：柴油發(fā)電機(jī)組由哪些部分組成?
答：柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏（配電及控制系統(tǒng)）三部分組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和三相交流同步發(fā)電機(jī)一般為剛性連接，并通過(guò)減振器直接安裝于掛車(chē)車(chē)架或固定支架上。移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏、柴油箱和蓄電池。

問(wèn)題6：柴油發(fā)電機(jī)工作原理
柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)答：柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理柴油機(jī)的工作原理其實(shí)和汽油機(jī)是一樣的。每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷四個(gè)沖程:進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸發(fā)，自燃溫度比汽油低，所以可燃混合氣和點(diǎn)火。

問(wèn)題7：柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)如何分類(lèi)?
柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)答：(僅供參考：福建亞南電機(jī)答)由于各種發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)基本相同，只是有些大中型柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油的收容方式不同，分為干式和濕式循環(huán)系統(tǒng)的兩類(lèi)。①干式循環(huán)系統(tǒng)：機(jī)油單獨(dú)儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)外部的機(jī)油箱內(nèi)，稱(chēng)為干式循環(huán)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)。

問(wèn)題8：柴油發(fā)電機(jī)如何啟動(dòng)
答：你必須先檢查水箱里的水或防凍液是否充足，如果不足，加滿后再啟動(dòng)。另外，還要確定潤(rùn)滑油是否加到了規(guī)定的刻度線，各部位是否存在安全隱患。如果存在潛在危險(xiǎn)，必須在啟動(dòng)前盡快消除。2柴油發(fā)電機(jī)組手動(dòng)啟動(dòng):報(bào)警系統(tǒng)測(cè)試正常。

問(wèn)題9：柴油發(fā)電機(jī)組400kw增壓系統(tǒng)的好處是
答：(僅供參考：亞南(YANAN)柴油發(fā)電機(jī)解答☏：4000-080-999)柴油發(fā)電機(jī)組增壓的目的是提高進(jìn)氣壓力，使柴油機(jī)在汽缸工作容積不變的情況下提高進(jìn)氣密度，增加汽缸內(nèi)的進(jìn)氣量，在機(jī)械強(qiáng)度允許的情況下通過(guò)燃燒更多的燃油來(lái)。

問(wèn)題10：柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的功用
柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)答：由此可見(jiàn)，冷卻系統(tǒng)的功用是從各受熱機(jī)件傳走部分熱量，使機(jī)件保持正常的工作溫度。柴油機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸，風(fēng)冷方式即用風(fēng)冷卻氣缸。水冷機(jī)組中一種為封閉式自循環(huán)水冷卻機(jī)組，它是由散熱。

三 ：

柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)名企推薦

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