一：

成都海口雙級斜齒圓柱齒輪減速器技術(shù)百科

問題1：圓柱斜齒輪減速器的應(yīng)用有哪些啊?急求中
答：圓柱斜齒輪減速機(jī)承載能力大，齒輪嚙合系數(shù)高，傳動(dòng)平穩(wěn)，維修方便，所以廣泛應(yīng)用。1，皮帶運(yùn)輸機(jī)，鑄鐵機(jī)的牽引部分，軋鋼機(jī)的驅(qū)動(dòng)部分；2，礦山的斗式提升機(jī)，壓球機(jī)，大型對滾破碎機(jī)，螺旋運(yùn)輸機(jī)。

問題2：帶式運(yùn)輸機(jī)的兩極斜齒圓柱齒輪減速器
答：題目：設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的同軸式二級圓柱齒輪減速器一．總體布置簡圖1—電動(dòng)機(jī)；2—聯(lián)軸器；3—齒輪減速器；4—帶式運(yùn)輸機(jī)；5—鼓輪；6—聯(lián)軸器二．工作情況：載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)三．原始數(shù)據(jù)鼓輪。

問題3：二級斜齒圓柱減速器有哪些零件構(gòu)成
答：最大的是箱體，圓柱斜齒齒輪，齒輪軸3根，軸承6個(gè)，擋油圈12個(gè)，軸承改6個(gè)，螺絲N個(gè)，給你個(gè)圖片你自己看吧！！！謝謝。

問題4：同軸式雙級圓柱齒輪減速器優(yōu)缺點(diǎn)
答：優(yōu)點(diǎn)徑向尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，節(jié)約材料。主要用于傳遞運(yùn)動(dòng)，常用于航空航天。缺點(diǎn)軸向尺寸大，要求兩級傳動(dòng)中心距相同。

問題5：雙級圓柱齒輪減速器所有零件的名字
答：軸，齒輪，軸承，定位套，鍵，減速箱箱體，箱蓋，螺栓，螺釘，銷子，油標(biāo)，密封圈，端蓋。

問題6：課程設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)二級斜齒圓柱齒輪減速器,該減速器用于框式攪拌機(jī)的傳動(dòng)
成都海口雙級斜齒圓柱齒輪減速器答：同學(xué)啊你想多了這種東西專門有人干的800元全部弄好建議你問問學(xué)長。

問題7：二級斜齒圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)的說明書
成都海口雙級斜齒圓柱齒輪減速器答：三、選擇齒輪材料,熱處理方式和精度等級考慮到齒輪所傳遞的功率不大,故小齒輪選用45#鋼,表面淬火,齒面硬度為40～55HRC,齒輪均為硬齒面,閉式。選用8級精度。四、齒輪傳動(dòng)校核計(jì)算(一)、高速級1傳動(dòng)主要尺寸因?yàn)辇X輪傳動(dòng)形式為閉。

問題8：機(jī)械專業(yè)簡單的畢業(yè)設(shè)計(jì)有哪些題目?
成都海口雙級斜齒圓柱齒輪減速器答：設(shè)計(jì)帶式傳輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的雙級斜齒圓柱齒輪減速器畢業(yè)論文兩齒輥破碎機(jī)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)“推動(dòng)架”零件的機(jī)械加工工藝及工藝設(shè)備普通式雙柱汽車舉升機(jī)設(shè)計(jì)63CY14-1B軸向柱塞泵改進(jìn)設(shè)計(jì)(共32頁,19000字)機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)線切割機(jī)床。

問題9：二級圓柱斜齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向
答：圖示二級斜齒圓柱齒輪減速器。已知齒輪1輪齒旋向與齒輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖,齒輪2的參數(shù)為法面模數(shù)mn=3mm,齒數(shù)z2=57,螺旋角β2=14º,齒輪3的法面模數(shù)mn=5mm,齒數(shù)z3=21。求齒輪3輪齒合理旋向與螺旋角。

問題10：一道機(jī)械設(shè)計(jì)分析題需要你的幫忙,小女子感激不盡!
答：判斷方法，由左右手定則判斷齒輪1軸向力向左，則齒輪2軸向力向右。要使II軸的軸向力小因此齒輪3軸向力向左，再由左右手定則判斷齒輪3為右旋。（左右手定則用于主動(dòng)輪）我的完整解答，不知道會(huì)不會(huì)錯(cuò)：http://hibaidu。

二：

成都海口雙級斜齒圓柱齒輪減速器技術(shù)資料

問題1：減速機(jī)有幾種類型
答：輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動(dòng)軸承，只有重載或特高速時(shí)才用滑動(dòng)軸承。雙級圓柱齒輪減速機(jī)、雙級圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。

問題2：同軸式二級圓柱齒輪減速器,我已經(jīng)把第一級的一對齒輪設(shè)計(jì)出來了,第二對
答：確定完齒輪模數(shù)后便可求齒輪嚙合中心距，此時(shí)要求兩對齒輪中心距相等，情況如下：1、直齒圓柱齒輪嚙合中心距不符合時(shí)可以通過齒輪變位來配湊中心距，保證中心距符合要求；2、斜齒圓柱齒輪中心距不符合時(shí)可以改變螺旋角的。

問題3：汽車減速器的作用及工作原理
成都海口雙級斜齒圓柱齒輪減速器答：以下是減速器的結(jié)構(gòu)分類：1、圓柱齒輪。它的結(jié)構(gòu)簡單、加工容易，常用斜齒圓柱齒輪。圓柱齒輪多用在發(fā)動(dòng)機(jī)橫置時(shí)的主減速器，輪邊減速或者雙級主減速器中；2、弧齒錐齒輪。它的傳動(dòng)特點(diǎn)是主動(dòng)齒輪軸線與從動(dòng)齒輪軸線相互。

問題4：機(jī)械設(shè)計(jì)直齒圓柱減速器和斜齒的減速器裝配圖的區(qū)別
答：2、受力方向不同。常規(guī)直齒圓柱齒輪減速器齒輪模數(shù)>1mm，齒形角α=20°，受力方向是徑向。常規(guī)斜齒圓柱齒輪減速器，是指法向模數(shù)，齒形角根據(jù)受力而選型大小，受力方向?yàn)檩S向和徑向。3、齒合面不同。同樣齒寬，斜齒的。

問題5：課程設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的二級斜齒圓柱齒輪減速器
答：看看這個(gè)貼子有貼圖http://zhidaobaiducom/question/158085237html需要請確認(rèn)你的貼子，發(fā)你郵箱設(shè)計(jì)參數(shù)不同，資料僅供參考。

問題6：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)方案二級圓錐-斜齒圓柱齒輪減速器
答：參考資料已發(fā)送你郵箱。

問題7：設(shè)計(jì)螺旋輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng),采用兩級斜齒圓柱齒輪減速器
成都海口雙級斜齒圓柱齒輪減速器答：有任務(wù)書沒有啊給我發(fā)來看下，有具體題目可以按你題目幫你做。

問題8：設(shè)計(jì)傳動(dòng)設(shè)備用的展開式兩級斜齒圓柱齒輪減速器用于傳送清洗零件軸承
成都海口雙級斜齒圓柱齒輪減速器答：展開式兩級斜齒圓柱齒輪減速器那好的，運(yùn)輸?shù)摹?/p>

問題9：二級圓柱齒輪減速器
成都海口雙級斜齒圓柱齒輪減速器答：就直齒輪和斜齒輪的承載能力來說，高速級齒輪嚙合選直齒，斜齒輪放在低速級較好一些。斜齒輪承載能力高，低速級傳遞扭矩大。至于直齒圓錐齒輪與圓柱齒輪屬于空間軸相交，傳力性質(zhì)與前者是不同的。據(jù)實(shí)際需要選擇吧。

問題10：二級斜齒圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比的范圍是多少?
成都海口雙級斜齒圓柱齒輪減速器答：設(shè)計(jì)雙驅(qū)動(dòng)式或中心驅(qū)動(dòng)式齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)設(shè)法采取自動(dòng)平衡裝置使各對齒輪副的載荷能得到均勻分配，例如采用滑動(dòng)軸承和彈性支承。圓柱齒輪減速器有漸開線齒形和圓弧齒形兩大類。除齒形不同外，減速器結(jié)構(gòu)基本相同。傳動(dòng)功率和。

三 ：

成都海口雙級斜齒圓柱齒輪減速器名企推薦

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