一：

合肥大齒輪和小齒輪技術(shù)百科

問題1：齒輪多的齒輪和齒輪少的齒輪哪個(gè)齒輪轉(zhuǎn)得更快
答：（1）大齒輪和小齒輪在同一時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)動時(shí)，兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)得一樣快，小齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)最多；（2）轉(zhuǎn)過的總齒數(shù)一定時(shí)，每個(gè)齒輪的齒數(shù)和轉(zhuǎn)過的圈數(shù)是反比關(guān)系；（3）設(shè)小齒輪每分鐘轉(zhuǎn)x圈，依題意有24x=40×90解得x=。

問題2：變速自行車上大齒輪有幾個(gè)?小齒輪有幾個(gè)?變速是怎樣發(fā)生的?
答：大齒輪和小齒輪線速度一樣（鏈條速度），角速度不一樣（轉(zhuǎn)動的圈數(shù)）。從而變速。前邊的齒輪有大也有小的，后齒輪也有大有小的。變速最大是前邊使用最大的齒輪，后邊使用最小的齒輪。變速最大的時(shí)候最費(fèi)力。用于下坡或者。

問題3：烘干機(jī)大齒輪與小齒輪的嚙合間隙被壞了怎么辦
答：其中以印痕為主，間隙為輔。也就是主、被動齒輪的間隙遷就印痕。良好的印痕應(yīng)在齒輪齒面中間略靠小端，并均布在節(jié)線兩側(cè)，長度為齒長的40%～60%，高度為齒高的60%～80%，形狀呈橢圓形。調(diào)節(jié)的要領(lǐng)是：大進(jìn)從，小出。

問題4：問下這道題哪個(gè)是大齒輪數(shù)哪個(gè)是小齒輪數(shù)?怎么判斷的
答：齒數(shù)少的是小齒輪，齒數(shù)多的是大齒輪。

問題5：大機(jī)器與小齒輪的關(guān)系
合肥大齒輪和小齒輪答：樓上的老兄、他是說大機(jī)器與小齒輪的關(guān)系、不是說大齒輪與小齒輪的關(guān)系！一臺很大的機(jī)器缺一個(gè)很小很小的齒輪就會成為一堆廢鐵、而一個(gè)小齒輪離了機(jī)器也是一塊廢鐵。

問題6：自行車的齒輪轉(zhuǎn)動快慢與齒輪的大小是什么關(guān)系?
合肥大齒輪和小齒輪答：大齒輪帶動小齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，小齒輪轉(zhuǎn)動比大齒輪快；小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，大齒輪轉(zhuǎn)動比小齒輪慢。小齒輪和大齒輪做滾動，小齒輪轉(zhuǎn)動一圈，大齒輪還沒有轉(zhuǎn)動一圈；小齒輪直徑小、周長短，大齒輪直徑大、周長更長。

問題7：大齒輪轉(zhuǎn)五個(gè)齒小齒輪轉(zhuǎn)幾個(gè)齒。
答：齒數(shù)與圈數(shù)成反比———大小齒輪圈數(shù)比是7比5,7比5多2份10÷2＝5　每份5個(gè)齒大齒輪　5X7＝35個(gè)齒小齒輪　5X5＝25個(gè)齒———小齒輪35圈時(shí)　大齒輪轉(zhuǎn)35X5/7＝25圈。

問題8：變速自行車,上坡時(shí)齒輪是用大輪還是用小輪好,道理是?
答：上坡時(shí)前面用小齒輪，后面用大齒輪，可以省力，但不省時(shí)。原因是小齒輪帶大齒輪傳動比低，后輪轉(zhuǎn)動慢一些，速度低一些。這和汽車上坡時(shí)換低檔用低速是一個(gè)道理。

問題9：使用一大一小的齒輪搭建一個(gè)齒輪列車。哪一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動更快?_百度知
答：小齒輪的轉(zhuǎn)速大,同樣的距離,大齒輪的基圓直徑大,圓周就大,走的就慢。

問題10：大小齒輪問題的解決方法
答：為兩個(gè)齒輪的角速度也就是轉(zhuǎn)速,R為兩個(gè)齒輪的半徑,通過角速度比也可以算出轉(zhuǎn)動的周數(shù)比比如：大齒輪齒數(shù)30個(gè)，小齒輪15個(gè)，那么大齒輪轉(zhuǎn)1周，小齒輪要轉(zhuǎn)2周，即小齒輪的轉(zhuǎn)速或者是角速度是大齒輪的2倍。半徑和齒數(shù)。

二：

合肥大齒輪和小齒輪技術(shù)資料

問題1：變速自行車高檔位是大齒輪還是小齒輪
合肥大齒輪和小齒輪答：變速自行車高檔位是大齒輪，前齒盤1檔最小，檔次越大，齒輪越大。后齒輪也就是飛輪，1擋最大，檔次越大，齒輪也就越小，兩個(gè)齒輪檔位的大小變化相關(guān)的齒輪變化是相反的。條萊_頭前齒盤越大，后齒盤越小，腳蹬時(shí)感到。

問題2：自行車變速齒輪調(diào)在大的齒輪上跑得快,還是調(diào)在小齒輪上快?
答：還是調(diào)在小齒輪上快？【提問】您好，自行車后車輪的變速齒輪調(diào)到小齒輪上快，但是登起來會很費(fèi)力，大齒輪慢一些，登起來比較輕松，建議您平路上切換到小齒輪，可以加快速度，上坡路上切換到大齒輪，可以省力。【回答】。

問題3：用科學(xué)的原理解釋自行車大小齒輪的關(guān)系
答：你可以數(shù)一下大齒輪的齒數(shù)和小齒輪的齒數(shù)大齒輪的齒數(shù)除以小齒輪的齒數(shù)就是“轉(zhuǎn)速比”如果轉(zhuǎn)速比為2,就表示大盤轉(zhuǎn)一圈小盤轉(zhuǎn)兩圈轉(zhuǎn)速比越大,車速越快,轉(zhuǎn)速比越小,山坡越省力變速自行車就是根據(jù)這個(gè)原理設(shè)計(jì)的。

問題4：大齒輪每分鐘轉(zhuǎn)80周,比小齒輪每分鐘轉(zhuǎn)的周數(shù)少5分之4。小齒輪每分鐘轉(zhuǎn)
合肥大齒輪和小齒輪答：小齒輪每分鐘轉(zhuǎn)400周。計(jì)算過程如下：根據(jù)題意設(shè)小齒輪每分鐘轉(zhuǎn)x周小齒輪圈數(shù)-小齒輪比大齒輪多的圈數(shù)=大齒輪圈數(shù)x-4/5x=801/5x=80x=80÷1/5=400所以小齒輪每分鐘轉(zhuǎn)400周。

問題5：知道大齒輪的模數(shù)怎樣配小齒輪
答：小齒輪的模數(shù)應(yīng)與大齒輪的模數(shù)相同就能互相配合。徑節(jié)制齒輪在一些國家里，不同模數(shù)使用徑節(jié)作為齒輪的基本參數(shù)，用英寸為計(jì)量單位，徑節(jié)以P表示，指分度圓上每英寸占有的齒數(shù)。徑節(jié)P=Z/d(d的單位是英寸)模數(shù)m=d/Z。

問題6：齒輪是大輪掛小輪速度高還是小輪掛大輪速度高
答：齒輪是同樣的道理，只不過少了鏈條這個(gè)環(huán)節(jié)。假如大齒輪30齒，小齒輪15齒，那么大輪轉(zhuǎn)一圈，小輪就轉(zhuǎn)2圈。所以大輪帶小輪速度高。如果這個(gè)小齒輪固聯(lián)了一個(gè)更大的輪子，由于是固聯(lián)，這個(gè)輪子的轉(zhuǎn)速就和小齒輪一樣，那么。

問題7：大小齒輪組合能省力嗎?它們的關(guān)系是怎樣的
合肥大齒輪和小齒輪答：你說的省力應(yīng)該是使用小力就能夠產(chǎn)生大的動力，從而推動大的阻力吧，那么，齒輪傳動能夠?qū)崿F(xiàn)你的這種要求了。小齒輪和大齒輪組合（力的傳遞路線：小齒輪→大齒輪）是力的放大器或轉(zhuǎn)速的減速器，就比較省力了；大齒輪和小齒。

問題8：如何選擇大小齒輪減速機(jī)
合肥大齒輪和小齒輪答：最少也應(yīng)該在13齒。模數(shù)，按照輸入功率計(jì)算。此外，按照最佳傳動比理論，一般直齒輪的單級減速比應(yīng)該介于3-4之間，因此選擇單級減速比為4就不小了。若小齒輪齒數(shù)選13齒，則大齒輪的齒數(shù)就是52齒。

問題9：齒輪???
答：小齒輪帶動大齒輪省力,但不省功要想帶動轉(zhuǎn)動的物體（如齒輪），必須付出力矩（力×力臂），力臂的大小取決于力和力臂的大小。在力矩相同的條件下，力臂越大，力越小或越省力；反之，力臂越小，力就越大或越費(fèi)力了。小。

問題10：自行車變速齒輪調(diào)在大的齒輪上跑得快,還是調(diào)在小齒輪上快?
合肥大齒輪和小齒輪答：前大后小，速度最快，費(fèi)力越大前小后大，速度越慢，越省力。

三 ：

合肥大齒輪和小齒輪名企推薦

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