一：

上海液壓站液壓缸技術(shù)百科

問題1：液壓站壓力不泄壓為啥,液壓站雙液壓缸,兩個都不泄壓,不反饋為啥?_百度
上海液壓站液壓缸答：液壓油缸上升至頂點加壓后，按下降時下油缸油壓力不降，上油缸進不去油，此故障如何排除。

問題2：液壓站壓力調(diào)整好后油缸一動作就會產(chǎn)生異響而且掉壓嚴(yán)重?
答：提供原理圖，你分析一下可能出現(xiàn)問題的地方。原因可能是線圈有時候沒得電，讓換向閥動作。也可能是磁鐵提供的磁力不夠推動液壓閥芯的，因為液壓閥芯在閥塊內(nèi)要受到液壓卡緊力等力的作用。油缸能正常動作、系統(tǒng)聲音小（接近電。

問題3：液壓站油缸上合模一邊,在和油管道連接的地方裝著一個閥,閥上有一根細(xì)
答：油缸執(zhí)行動作，液壓系統(tǒng)是動力源，油管道連接的地方裝著一個閥，閥上有一根細(xì)油管通著液壓站--應(yīng)該是液控單向閥，起著保壓的作用，就是油缸運動到某個位置的時候，需要通過一直保持那個壓力，來保證油缸一直停留在某個位置。

問題4：3噸的液壓缸多少錢,之前買的液壓缸為什么出力達(dá)不到?
答：一般買液壓缸只能看缸徑和行程，如果你想需要3噸出力的液壓缸話，那么是需要配液壓站的，一般液壓站加液壓缸3噸的也就三四千快，但是如果考慮到壽命以及質(zhì)量問題，建議找一家比較大點的廠家，不然用一段時間就會出現(xiàn)出力不。

問題5：液壓站電機啟動后液壓缸有油嗎
上海液壓站液壓缸答：液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸。

問題6：液壓站是由那些部件組成的呢?
答：⑷減壓閥——通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。⑸調(diào)速閥——對油路進行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。⑹液壓油過濾器——液壓站內(nèi)有兩個濾油口。

問題7：那些機械能用到液壓站和液壓缸的?
答：煤礦用的大部分設(shè)備都是液壓的，如液壓支架、端頭支架、液壓絞車、液壓自移機尾等等。

問題8：國內(nèi)知名液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家有哪些?
答：柱塞泵、液壓齒輪泵、液壓葉片泵、電磁閥、減壓閥、換向閥、單向閥、方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥、疊加閥、插裝閥、電液比例閥、液壓卡盤、液壓回轉(zhuǎn)缸、標(biāo)準(zhǔn)/非標(biāo)液壓站、標(biāo)準(zhǔn)/非標(biāo)液壓缸(油缸)、液壓電機、風(fēng)冷機。

問題9：一個液壓站如果想讓液壓油缸回程變慢怎么辦?在油缸出口加裝節(jié)流閥?還
答：你想的這兩種辦法，都會使油缸前進和后退的速度同時變慢，而不是只讓油缸回程變慢。可以考慮在回程油路中加上一個溢流閥，通過調(diào)節(jié)溢流閥的壓力控制回程速度。這樣就不會影響油缸前進的速度了。

問題10：液壓泵,液壓站和液壓缸的區(qū)別
上海液壓站液壓缸答：液壓站：只有電動，一般需加裝電磁換向閥，一般意義上液壓站自動化程度較高、體積相對較大。液壓缸：一般以工作壓力分為低壓缸和高壓缸兩類。315MPa及以下為低壓缸，就是國內(nèi)通俗意義上的油缸，63MPa、70MPa的液壓缸行業(yè)內(nèi)。

二：

上海液壓站液壓缸技術(shù)資料

問題1：液壓站包括哪些配件
答：⑷減壓閥——通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。⑸調(diào)速閥——對油路進行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。⑹液壓油過濾器——液壓站內(nèi)有兩個濾油口。

問題2：液壓設(shè)備液壓缸如何在壓到一定位置后保持一定的壓力
答：如下圖示：當(dāng)液壓缸頂出后，只要電磁（手動）閥不切換到油缸退回，則壓力是一直保持的（不存在頂死問題，除非油缸行程到位了，而模具還沒壓死（完全閉合））。具體保持壓力＝液壓缸缸徑面積*溢流閥設(shè)定壓力。

問題3：液壓油缸怎么沒有壓力,怎么調(diào)
上海液壓站液壓缸答：可能原因，（1）泵磨損，容積率下降，（2）泄漏，包括管道和油缸密封損壞，（3）閥沒有調(diào)節(jié)好，比如溢流閥。

問題4：液壓站可以通過管道遠(yuǎn)距離控制液壓缸或者液壓馬達(dá)嗎?
答：應(yīng)該是可以的，但是貌似不是通過管道吧。

問題5：液壓缸和液壓系統(tǒng)的選擇
上海液壓站液壓缸答：這幾個數(shù)據(jù)就夠了，還需要提供一個液壓缸的外部連接型式尺寸。其它的就是液壓缸生產(chǎn)企業(yè)的事了。

問題6：液壓站工作原理?
上海液壓站液壓缸答：液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達(dá)中，從而。

問題7：液壓站的組成部件
答：⑷減壓閥——通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。⑸調(diào)速閥——對油路進行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。⑹液壓油過濾器——液壓站內(nèi)有兩個濾油口。

問題8：液壓站液壓缸松開又回去什么原因
上海液壓站液壓缸答：你檢查一下單向閥。

問題9：液壓站的工作原理
答：由電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。

問題10：液壓油缸內(nèi)徑125mm液壓站16MPa液壓桿90mm請問它的壓力是多少噸要想
答：理論計算，推力=壓力*截面積F=PS=P*D*D*314/4按照這個公式，D=125毫米，壓力P=16MPa，推力F=19噸。要達(dá)到200噸,把壓力提高,或者液壓油缸內(nèi)徑加大。

三 ：

上海液壓站液壓缸名企推薦

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