一：

蘭州數(shù)控車床改造技術(shù)百科

問題1：數(shù)控車床怎樣改回普通車床?
蘭州數(shù)控車床改造答：普通車床與數(shù)控機(jī)床最大的區(qū)別是：普通車床是普通電機(jī)，靠龐大的齒輪箱來調(diào)速；而數(shù)控機(jī)床是伺服電機(jī)或同步電機(jī)，靠計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)程序來調(diào)速。如果放棄齒輪箱不用，再添加一套復(fù)雜的電控裝置（原來所有的電機(jī)都要換），那么這個(gè)。

問題2：普通機(jī)床的數(shù)控改造及其現(xiàn)實(shí)意義
答：1普通車床的數(shù)控化改造設(shè)計(jì)機(jī)床的數(shù)控改造，主要是對原有機(jī)床的結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，最終使機(jī)床達(dá)到比較理想的狀態(tài)。數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型代表，其機(jī)械結(jié)構(gòu)同普通的機(jī)床有諸多相似之處。然而，現(xiàn)代的數(shù)控機(jī)床不是簡單。

問題3：為什么說數(shù)控機(jī)床一定要改造,有什么必要性
答：機(jī)床改造是為了降成本。有些老機(jī)床由于機(jī)械精度降低，電氣元件老化，功能簡單等原因無法滿足現(xiàn)代生產(chǎn)要求，買新機(jī)床可能價(jià)格高、交貨周期長，所以有公司就會對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行改造。當(dāng)然也可以將數(shù)控機(jī)床不改造，直接報(bào)廢，買臺更好。

問題4：普通車床改裝數(shù)控車床好用嗎
答：這種改裝的數(shù)控車床，優(yōu)點(diǎn)如下：1、由于經(jīng)過長期使用，消除了內(nèi)應(yīng)力，床身尺寸穩(wěn)定性好。2、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，用廢舊的普通車床改造的數(shù)控車床成本低。缺點(diǎn)：1、平床身，不利于排屑。2、改造后機(jī)床的精度與改裝工藝、師傅的技術(shù)有。

問題5：那個(gè)什么是舊車床數(shù)控改造
蘭州數(shù)控車床改造答：普車加裝數(shù)控系統(tǒng)，及軌道電機(jī)絲桿等一系列配件后的數(shù)控車床，大部分改裝數(shù)控性能低于原裝數(shù)控。

問題6：想改造數(shù)控車床自動(dòng)門,但是效果不理想。
答：南京大簡的可以，他們專門做個(gè)。這東西別看起來簡單，但是實(shí)際操作起來很麻煩。如需的話，看我漲好D話聯(lián)系。

問題7：普通數(shù)控機(jī)床改造的意義
答：機(jī)床數(shù)控改造的意義    1)節(jié)省資金。機(jī)床的數(shù)控改造同購置新機(jī)床相比一般可節(jié)省60%左右的費(fèi)用，大型及特殊設(shè)備尤為明顯。一般大型機(jī)床改造只需花新機(jī)床購置費(fèi)的1/3。即使將原機(jī)床的結(jié)構(gòu)進(jìn)行徹底改造。

問題8：數(shù)控車床未來有多大的發(fā)展空間?
蘭州數(shù)控車床改造答：數(shù)控車床前景如何數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺蘭州電機(jī)廠、華中數(shù)控等一批伺服系統(tǒng)和伺服電機(jī)生產(chǎn)廠以及北京第一機(jī)床廠、后又經(jīng)過三年時(shí)間的改造和自動(dòng)程序編制的研究,數(shù)控機(jī)床進(jìn)入了實(shí)用階段。于。

問題9：普通車床改裝成數(shù)控車床能用嗎?
蘭州數(shù)控車床改造答：改裝的一般用來做粗加工,適合切削量較大,精度不高,的粗加工,5絲以內(nèi)的公差根本不行。買一臺舊普車兩萬多,改裝一下兩萬多,這些錢完全能買臺新數(shù)控車床,不過原裝的新數(shù)控車床切削量多了,床子吃不消,適合做精加工。

問題10：鍛壓機(jī)床數(shù)控化改造都有哪些內(nèi)容方案?
答：機(jī)床數(shù)控化改造的內(nèi)容下面按第三種改造方式以車床數(shù)控化改造為例，結(jié)合機(jī)床改造中的實(shí)際操作情況介紹一下其改造的主要內(nèi)容和主要結(jié)構(gòu)形式。1、進(jìn)給軸的改造普通車床的X軸和Z軸均由同一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，走刀運(yùn)動(dòng)經(jīng)走刀箱傳動(dòng)絲杠及溜。

二：

蘭州數(shù)控車床改造技術(shù)資料

問題1：普通車床的數(shù)控改造問題
蘭州數(shù)控車床改造答：因此,我們在對普通機(jī)床進(jìn)行數(shù)控改造的過程中,應(yīng)在考慮各種情況下,使普通機(jī)床的各項(xiàng)性能指標(biāo)盡可能地與數(shù)控機(jī)床相接近。2數(shù)控車床的性能和精度的選擇并不是所有的舊機(jī)床都可以進(jìn)行數(shù)控改造,機(jī)床的改造主要應(yīng)具備兩個(gè)條件:第一,機(jī)床基礎(chǔ)。

問題2：怎樣將一臺普通車床改造成數(shù)控車床?
答：這個(gè)我剛剛做過呵呵，改造主要分成兩部分一部分是電器部分，一部分是機(jī)械的。機(jī)械部分需要改造的有普通絲杠換乘滾珠絲杠，還得加兩個(gè)進(jìn)給方向上的電機(jī)（一般用步進(jìn)電機(jī)因?yàn)楸容^便宜不過安裝時(shí)候需要一個(gè)減速器，伺服電機(jī)的話就。

問題3：普通數(shù)控機(jī)床改造的意義
蘭州數(shù)控車床改造答：機(jī)床數(shù)控改造的意義    1)節(jié)省資金。機(jī)床的數(shù)控改造同購置新機(jī)床相比一般可節(jié)省60%左右的費(fèi)用，大型及特殊設(shè)備尤為明顯。一般大型機(jī)床改造只需花新機(jī)床購置費(fèi)的1/3。即使將原機(jī)床的結(jié)構(gòu)進(jìn)行徹底改造。

問題4：普通車床改裝成數(shù)控車床
答：改裝的數(shù)控車床精度沒問題，我們這兒很多都是改裝的，我個(gè)人感覺改裝的要比二手的好。主要是改裝的時(shí)候要求裝一個(gè)好用點(diǎn)兒的系統(tǒng)，比如廣數(shù)系統(tǒng)或者法拉克系統(tǒng)，國內(nèi)比較普遍的系統(tǒng)好用。

問題5：普通車床改數(shù)控機(jī)床
蘭州數(shù)控車床改造答：我們公司就改了一臺，是臺灣精密車，用起來還行!我們從新上導(dǎo)軌磨磨的導(dǎo)軌，精度還可以，就是你要注意一點(diǎn)，改的話，在選系統(tǒng)的話，就選好一點(diǎn)的比如發(fā)那科，國產(chǎn)的廣數(shù)也可以，建議選新版本的！我們的用的是廣數(shù)980TA。

問題6：數(shù)控車床未來有多大的發(fā)展空間?
答：數(shù)控車床前景如何數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺蘭州電機(jī)廠、華中數(shù)控等一批伺服系統(tǒng)和伺服電機(jī)生產(chǎn)廠以及北京第一機(jī)床廠、后又經(jīng)過三年時(shí)間的改造和自動(dòng)程序編制的研究,數(shù)控機(jī)床進(jìn)入了實(shí)用階段。于。

問題7：普通車床改造的數(shù)控車床,怎樣讓主軸總是在一個(gè)固定位置停住?
蘭州數(shù)控車床改造答：在主軸某一個(gè)位置粘上一個(gè)東西，使得主軸不平衡，可以符合要求。

問題8：為什么進(jìn)行普通車床數(shù)控化改造
蘭州數(shù)控車床改造答：生產(chǎn)角度來說，數(shù)控車床生產(chǎn)效率以及質(zhì)量比普通車床高。市場角度來說，市場是向前的，是一個(gè)優(yōu)勝劣汰的過程。成本角度來說，門檻提高了，賺的錢就多了。

問題9：普通車床改裝成數(shù)控車床能用嗎?
答：可以的，但是要求是工件精度要求不高，可以改成數(shù)控，改步進(jìn)電機(jī)，系統(tǒng)廣數(shù)920也能保證在003mm內(nèi)變化。數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工工藝性能，可。

問題10：數(shù)控車床
蘭州數(shù)控車床改造答：國內(nèi)外一些著名數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)制造公司都在近兩年推出了相關(guān)的新概念和樣機(jī),如在emo2001展中,日本山崎馬扎克(mazak)公司展出的“cyberproductioncenter”(智能生產(chǎn)控制中心,簡稱cpc);日本大隈(okuma)機(jī)床公司展出“itplaza”(信息技術(shù)。

三 ：

蘭州數(shù)控車床 改造名企推薦

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