一：

合肥齒輪減速比技術(shù)百科

問題1：齒輪減速機(jī)的功率速比
答：減速比：25～4000r/min（與RX、R、K系列組合可達(dá)到更大速比）輸出轉(zhuǎn)矩：高至2600000Nm電機(jī)功率：04-12934kW。

問題2：行星齒輪減速比如何計算
答：轉(zhuǎn)動之外，它們的轉(zhuǎn)動軸還隨著藍(lán)色的支架（稱為行星架）繞其它齒輪的軸線（A-A）轉(zhuǎn)動。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為“自轉(zhuǎn)”，繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動稱為“公轉(zhuǎn)”，就象太陽系中的行星那樣，因此得名。行星齒輪減速比的計算：。

問題3：齒輪箱減速比怎么計算
合肥齒輪減速比答：減速比=輸入扭矩/輸出扭矩。

問題4：齒輪減速傳動最大傳動比多少1:15合理
答：單級圓柱齒輪減速機(jī)直齒傳動速比最大i=5，斜齒輪最大i=8-10兩級齒輪減速機(jī)，速比最大i=8-60單級圓錐齒輪減速機(jī)直齒傳動最大i=3，斜齒傳動最大i=5你所說的1:15是否是速比的倒數(shù)，即速比為i=15，如是的話。

問題5：行星齒輪如何計算減速比
合肥齒輪減速比答：如果三級都是一樣的：中心輪ZA=17齒，行星輪ZC=14齒，內(nèi)齒圈ZB=46齒，那么這個齒輪箱體的轉(zhuǎn)速比是5106481倍。如果減掉一層速比是137641倍。

問題6：請教高手,減速器齒輪比怎么計算,有沒公式,比例,發(fā)動機(jī)為每分鐘120
答：減速齒輪的減速比就是輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速之比啊！減速比就是齒輪之比。

問題7：減速機(jī)減速比怎么算
合肥齒輪減速比答：1:30就代表電機(jī)轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn)通過減速機(jī)后輸出的轉(zhuǎn)速是1轉(zhuǎn)假如電機(jī)是3000轉(zhuǎn)通過減速機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速就是100轉(zhuǎn)另注：根據(jù)杠桿原理（變速自行車：大盤帶小盤）減速后電機(jī)扭矩會成倍增加。

問題8：如何算齒輪的速比
答：傳動比=主動輪轉(zhuǎn)速除以從動輪轉(zhuǎn)速的值=它們分度圓直徑的倒數(shù)的比值。角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當(dāng)式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。理論上對于大多數(shù)漸開線齒廓正確的齒輪傳動。

問題9：行星齒輪減速比計算?
合肥齒輪減速比答：將行星齒輪傳動系統(tǒng)“改造”為固定軸齒輪傳動系統(tǒng)(即增加一個與行星支承相等和相反的轉(zhuǎn)速)后，計算出固定軸齒輪傳動系統(tǒng)。

問題10：轉(zhuǎn)子9齒,行星齒輪16齒,內(nèi)齒圈42齒,請問減速比是多少,如何計算,謝謝_百度
答：把每一級的速比相乘就可以了。若減速箱是1級減速箱，行星齒輪箱一般為內(nèi)齒圈固定，則n1-(1+a)n3=0,減速比為n1/n3=1+a=1+42/9≈567n1+an2-(1+a)n3=0此公式的推導(dǎo)可以看下這篇文章網(wǎng)頁鏈接。

二：

合肥齒輪減速比技術(shù)資料

問題1：行星齒輪減速機(jī)的傳動比是多少?
合肥齒輪減速比答：對于多級齒輪傳動1：每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算2：從第一軸到第n軸的總傳動比按照下面公式計算:總傳動比ι=（Z2/Z1）×（Z4/Z3）×(Z6/Z5)……=（n1/n2）×（n3/n4）×(n5/n6)。

問題2：齒輪系傳動比計算
答：常用的齒輪減速比（傳動比）計算方法主要有如下三種：1、定義計算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù),MB無級變速機(jī)的使用注意事項。3、齒輪系計算。

問題3：齒輪系統(tǒng)傳動比計算
答：常用的齒輪減速比（傳動比）計算方法主要有如下三種：1、定義計算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù),MB無級變速機(jī)的使用注意事項。3、齒輪系計算。

問題4：怎樣算減速機(jī)的速比啊
合肥齒輪減速比答：所配用電機(jī)的轉(zhuǎn)速除以減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速就是減速機(jī)的速比。當(dāng)采用機(jī)械減速器時，我們將電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速nN（r/min）與減速器輸出軸的轉(zhuǎn)速nL的比值稱為速比I（亦稱為傳動比），i=nN/nL。當(dāng)電動機(jī)采用其他變速手段，如變頻。

問題5：齒輪箱減速比
答：減速比就是齒輪上齒數(shù)量的比值的倒數(shù)啦~。

問題6：減速比與齒輪比的聯(lián)系
合肥齒輪減速比答：減速比就是從動齒輪的齒數(shù)與主動齒輪齒數(shù)的比值。

問題7：減速比和齒輪比的關(guān)系
合肥齒輪減速比答：減速器與齒輪的關(guān)系其實就是齒輪齒數(shù)的比與轉(zhuǎn)速比的關(guān)系，一個減速器初速與輸出的轉(zhuǎn)速減了多少倍，它的齒輪齒數(shù)也就增加了多少倍，N1/N2=Z1/Z2,其中N1是初速，N2是末速，Z1是第一齒齒數(shù)，Z2是第二齒齒數(shù)，為了達(dá)到。

問題8：齒輪箱一般都有哪些減速比???
合肥齒輪減速比答：乘用車一般3~45，商用車大些。

問題9：減速電機(jī)3個齒輪如何計算減速比???
答：比如第一級是5，第二級是8，第三級也是8那就是5*8*8=320比如果輸入轉(zhuǎn)速是1450轉(zhuǎn)，那么輸出就是1450/320=453轉(zhuǎn)/分杭州工鼎是西門子在華東地區(qū)合作伙伴西門子電機(jī)，貝得電機(jī)，弗蘭德減速機(jī)，西門子減速機(jī)，晟邦。

問題10：蝸桿齒輪的減速比例怎么算
答：速比=蝸桿螺紋頭數(shù)/蝸輪數(shù)。蝸桿一般是單頭。例如：單頭蝸桿配50齒蝸輪，則速比為1:50。

三 ：

合肥齒輪減速比名企推薦

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