一：

汽車制動(dòng)鼓技術(shù)百科

問(wèn)題1：汽車制動(dòng)鼓在哪
答：制動(dòng)鼓就是輪胎的內(nèi)側(cè)、的靠車底盤的那一邊，有的車可以透過(guò)輪胎的鋼圈看的到，但有的鋼圈是實(shí)心的，要拆下輪胎就看的很清楚。應(yīng)該來(lái)說(shuō)輪胎就是用螺絲固定在“制動(dòng)鼓”上的。但是有一點(diǎn)，現(xiàn)在的車大部分的制動(dòng)系統(tǒng)都是。

問(wèn)題2：鼓式制動(dòng)器工作原理是什么?
汽車制動(dòng)鼓答：鼓式制動(dòng)器是由制動(dòng)架和電力液壓推動(dòng)器兩大部分組成。制動(dòng)時(shí)，輪缸活塞在制動(dòng)液壓力的作用下向外推動(dòng)制動(dòng)蹄，制動(dòng)蹄克服回位彈簧的彈力向外張開(kāi)，壓向制動(dòng)鼓，產(chǎn)生制動(dòng)力矩使汽車制動(dòng)。

問(wèn)題3：什么是汽車的鼓式制動(dòng)器有幾種形式?他們各有什么特點(diǎn)?
答：有三種:(一)輪缸式制動(dòng)器，它的制動(dòng)鼓以內(nèi)圓柱面為工作表面，采用帶摩擦片的制動(dòng)蹄作為固定元件，以液壓制動(dòng)缸作為制動(dòng)蹄促動(dòng)裝置，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。(二)凸輪式制動(dòng)器，采用凸輪促動(dòng)裝置制動(dòng)，一般應(yīng)用在氣壓制動(dòng)系中，而且大。

問(wèn)題4：汽車上的制動(dòng)鼓是什么意思?什么東西是不是就是所謂的鍋?zhàn)影?
答：不是的只有兩種,碟剎和鼓剎盤式制動(dòng)器現(xiàn)代轎車的制動(dòng)器的鼓式和盤式兩大類型，它們各有千秋，但隨著轎車車速的不斷提高，近年來(lái)采用盤式制動(dòng)器的轎車日益增多，尤其是中高級(jí)轎車，一般都采用了盤式制動(dòng)器。汽車制動(dòng)簡(jiǎn)單來(lái)講。

問(wèn)題5：汽車制動(dòng)鼓發(fā)熱的正常溫度是多少?
汽車制動(dòng)鼓答：50-80度。工作完時(shí)候的溫度~！如果超載的話溫度可以達(dá)到100以上。

問(wèn)題6：鼓式制動(dòng)器與碟式制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)
答：鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng),是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車的鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng),其剎車鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車上了,直到1920年左右才開(kāi)始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用現(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式,它的制動(dòng)塊。

問(wèn)題7：汽車行駛一定里程后,用手觸摸制動(dòng)鼓感覺(jué)發(fā)熱,這種現(xiàn)象屬于()?_百
汽車制動(dòng)鼓答：汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動(dòng)鼓感覺(jué)發(fā)熱，這種現(xiàn)象屬于制動(dòng)拖滯。

問(wèn)題8：小轎車剎車鼓在什么地方?
汽車制動(dòng)鼓答：汽車剎車片在汽車的剎車盤或制動(dòng)鼓上面，是固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來(lái)壓力。

問(wèn)題9：盤式制動(dòng)VS鼓式制動(dòng)哪個(gè)好些?
汽車制動(dòng)鼓答：制動(dòng)性能上碟剎高于鼓剎，但是各有優(yōu)缺點(diǎn)，碟剎更容易抱死！而且容易受到雨水泥土灰塵的侵蝕，鼓剎因?yàn)槭窃趦?nèi)部，所以在這些方面上要優(yōu)于碟剎，而且碟剎主要還是為了美觀，確實(shí)沒(méi)有必要，速度快了一樣都抱死！慢了用起來(lái)是一。

問(wèn)題10：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成?
汽車制動(dòng)鼓答：汽車手動(dòng)剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見(jiàn)的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動(dòng)器或者盤裝抱剎制動(dòng)器等來(lái)進(jìn)行減速的。2剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來(lái)完成的。3剎車作用的原理是把車子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為。

二：

汽車制動(dòng)鼓技術(shù)資料

問(wèn)題1：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成?
答：汽車手動(dòng)剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見(jiàn)的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動(dòng)器或者盤裝抱剎制動(dòng)器等來(lái)進(jìn)行減速的。2剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來(lái)完成的。3剎車作用的原理是把車子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為。

問(wèn)題2：汽車鼓剎和盤剎有什么區(qū)別?
答：碟剎的優(yōu)勢(shì)：相對(duì)于鼓剎而言，碟剎最最大的優(yōu)點(diǎn)就是制動(dòng)性能強(qiáng)，就是剎車距離嘛，剎車距離稍微短點(diǎn)。碟剎的劣勢(shì)：雖然相對(duì)于鼓剎有很多優(yōu)勢(shì)，但是其價(jià)格相對(duì)于鼓剎會(huì)高出不少。三、汽車盤剎與鼓剎區(qū)別1、鼓式剎車的最大。

問(wèn)題3：闡述自增力式鼓式制動(dòng)器的工作原理
答：自增力式鼓式制動(dòng)器工作原理在轎車制動(dòng)鼓上，一般只有一個(gè)輪缸，在制動(dòng)時(shí)輪缸受到來(lái)自總泵液力后，輪缸兩端活塞會(huì)同時(shí)頂向左右制動(dòng)蹄的蹄端，作用力相等。但由于車輪是旋轉(zhuǎn)的，制動(dòng)鼓作用于制動(dòng)蹄的壓力左右不對(duì)稱，造成。

問(wèn)題4：汽車剎車鼓包的作用原理,求教
答：制動(dòng)鼓是低端車或者貨車，客車才用的簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是用來(lái)拿給剎車片磨損用的，通過(guò)和剎車片的摩擦來(lái)制動(dòng)--停車/降低速度。制動(dòng)鼓的間隙要定期調(diào)，并且2邊要弄得一樣不然就會(huì)剎車時(shí)偏方向（很危險(xiǎn)）這種剎車的優(yōu)點(diǎn)是效果不。

問(wèn)題5：捷達(dá)轎車鼓式制動(dòng)器的組成
答：鼓式制動(dòng)器作為目前最常見(jiàn)的兩種制動(dòng)器之一，歷史悠久。1902年，這種設(shè)計(jì)被應(yīng)用于一些車廂，20世紀(jì)20年代后，仍然是新事物的汽車開(kāi)始被應(yīng)用。鼓式制動(dòng)器通常由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄和驅(qū)動(dòng)制動(dòng)蹄的制動(dòng)輪缸組成。制動(dòng)鼓隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其。

問(wèn)題6：汽車制動(dòng)鼓與輪鼓的正常溫度
答：您好樓主：當(dāng)汽車在不同的情況下制動(dòng)時(shí),制動(dòng)鼓將發(fā)生不同的溫升,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成機(jī)件損壞,甚至行車事故；正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下為50-80攝氏度，滿負(fù)荷時(shí)會(huì)超過(guò)100攝氏度。祝您愉快。

問(wèn)題7：汽車輪轂制動(dòng)鼓失圓是哪些原因?qū)е碌?br/>答：失圓一般都是有外力撞擊導(dǎo)致輪轂失圓的。

問(wèn)題8：汽車的鼓式剎車的工作原理是什么?
汽車制動(dòng)鼓答：輪缸)后，制動(dòng)分泵兩端活塞會(huì)同時(shí)以作用力相等的推力向左右制動(dòng)蹄片的蹄端，兩制動(dòng)蹄片另一端由支撐桿(棘輪或叫棘爪)支撐，此時(shí)，兩制動(dòng)蹄片向外擴(kuò)脹，并與制動(dòng)鼓內(nèi)表面貼合形成摩擦力，從而達(dá)到制動(dòng)目的。

問(wèn)題9：2汽車鼓剎車檢查哪些項(xiàng)目?
答：當(dāng)使用車輪制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓之間存在磨損，這導(dǎo)致制動(dòng)蹄上的摩擦片厚度減小，并且需要維護(hù)制動(dòng)模塊2137的底盤。動(dòng)鼓內(nèi)徑增大，增大了蹄片與鼓之間的間隙，延緩了制動(dòng)器工作的瞬間，降低了制動(dòng)效率。因此，當(dāng)汽車行駛。

問(wèn)題10：汽車如何調(diào)鼓剎
答：1、通過(guò)調(diào)節(jié)桿可以校正摩擦片和制動(dòng)鼓的間隙，使他們很好的配合。從而解決剎不住的問(wèn)題。2、車型不同跟據(jù)設(shè)計(jì)有所不同，有的車型可以調(diào)手剎柄下方的調(diào)整螺絲，有的調(diào)鼓剎里面，有的可以調(diào)手剎拉線。鼓式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是。

三 ：

汽車制動(dòng)鼓名企推薦

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