一：

鐵路避雷器技術(shù)百科

問題1：打雷天可以坐火車嗎
答：可以火車都有避雷裝置鐵路防雷擊最基本的原理是，雷電通過避雷器引走，通過導(dǎo)線，直接引到大地上。由于動車組的接觸網(wǎng)導(dǎo)線是裸露的，列車行駛在空曠地帶，動車組相對較高，所以容易被雷擊。對動車組危害最大的是落地雷。

問題2：避雷器的選型方法有哪些?
鐵路避雷器答：避雷器的選型方法，要根據(jù)應(yīng)用場所的來進行選型【鈞和電子避雷器】選型方法如下：（一）參數(shù)性能要匹配1電源浪涌保護器參數(shù)（1）進入建筑物的交流供電線路，在線路的總配電箱等LPZ0A或LPZ0B與LPZ1區(qū)交界處，應(yīng)設(shè)置。

問題3：接觸網(wǎng)因避雷器內(nèi)部故障爆炸,發(fā)生跳閘的根本原因是什么?
答：避雷器爆炸的一瞬間造成短路。

問題4：鐵路接觸網(wǎng)問題:電聯(lián)接分為哪幾種,其作用是什么?
答：(3)道岔電連接，使道岔處兩支接觸懸掛連接起來，使之等電位。(4)錨段關(guān)節(jié)電連接，與道岔電連接的作用相同。(5)隔離開關(guān)電連接，將電分段的錨段與錨段之間的接觸懸掛通過隔離開關(guān)連接起來(6)避雷器電連接，當(dāng)接觸網(wǎng)上的。

問題5：防雷器定義?
答：防雷器也稱避雷器，浪涌保護器，電涌保護器(SurgeProtectionDevices,簡稱SPD)，過電壓保護器。防雷器是通過現(xiàn)代電學(xué)以及其它技術(shù)來防止被雷擊中的設(shè)備。避雷器中的雷電能量吸收，主要是氧化鋅壓敏電阻和氣體放電管。防雷器主要。

問題6：鐵路牽引供電系統(tǒng)由哪些主要設(shè)備構(gòu)成
答：鐵路牽引供電系統(tǒng)由牽引變電所、分區(qū)所和接觸網(wǎng)等組成。牽引變電所內(nèi)設(shè)備主要包括牽引變壓器、斷路器、電動及手動隔離開關(guān)、避雷器、電壓及電流互感器、二次保護系統(tǒng)、交直流電源系統(tǒng)等；接觸網(wǎng)根據(jù)供電方式不同有AT、直供兩類。

問題7：鐵路通信無線列調(diào)天饋線系統(tǒng)防雷接地
答：接地是為了防雷，但接地不一定可以達到防雷，要真正達到較理想的防雷效果，選擇合適的防雷產(chǎn)品，正確安裝（安裝位置），正確連接等。或者你詳細跟我溝通一下：gan3927@163com參考資料：http://uyoukucom/user_show/id。

問題8：鐵路機車和車輛的常識
答：機車主要原材料在-40℃低溫條件下具有良好韌性,使機車的適用地域更加廣泛,適用于國內(nèi)大部分鐵路線路的環(huán)境狀況。機車主要包括以下幾個子系統(tǒng):由受電弓、真空主斷路器、避雷器、高壓隔離開關(guān)、高壓電壓互感器、高壓電流互感器、主變壓器。

問題9：鐵路信號常識
答：(6)雷雨或暴風(fēng)時,禁止在信號機及電桿上作業(yè),正在打雷時,禁止修理避雷器、地線。(7)冬季室外作業(yè)時,要戴有耳。4鐵路信號怎樣分類呢從大的方面說,鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號兩種。視覺信號通過位置、顏色、形狀、顯示數(shù)。

問題10：怎樣避雷防雷!?
答：家用電器保護1、雷雨天氣里應(yīng)盡量避免使用家用電器，并拔掉電器電源插頭和信號插頭。2、有條件的情況下，應(yīng)在電源入戶處安裝電源避雷器，并在有線電視天線、電話機、傳真機、電腦MODEN調(diào)制解調(diào)器入口處、衛(wèi)星電視電纜接口處。

二：

鐵路避雷器技術(shù)資料

問題1：鐵路基本建設(shè)變更設(shè)計辦法(試行)
鐵路避雷器答：（29）變更接觸網(wǎng)的平面布置和工區(qū)的位置，支持設(shè)備，絕緣子，隔離開關(guān)和避雷器類型者；（30）變更大型建筑的接觸網(wǎng)懸掛結(jié)構(gòu)形式者；（31）變更機務(wù)段、供電段電器試驗設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量和位置者；（32）其他不屬于I、III兩類。

問題2：鐵道部關(guān)于電力貫通線建設(shè)及運行管理辦法
鐵路避雷器答：6．電力貫通線的隔離開關(guān)、跌落開關(guān)、避雷器、高、低壓熔絲等關(guān)鍵部件應(yīng)根據(jù)設(shè)備運行狀態(tài)，制定相應(yīng)的檢修周期，但不得超過（83）鐵機字1000號部令規(guī)定的檢修周期。7．水電段調(diào)度負(fù)責(zé)本段管內(nèi)電力貫通線倒閘操作、事故處理。

問題3：氧化鋅避雷器在電氣化鐵路接觸網(wǎng)中的試驗及維護開題報告怎么寫_百度知
鐵路避雷器答：氧化鋅避雷器在電氣化鐵路接觸網(wǎng)中的試驗及維護有具體的要求那些嗎。

問題4：一、二、三級防雷分別指什么
答：第一級避雷針(線)，防止直擊雷毀壞建筑物;第二級防雷器，防止感應(yīng)雷破壞電氣設(shè)備;第三級設(shè)備防雷，防止雷電感應(yīng)干擾電子設(shè)備。第一、二級防雷，大家都熟悉;而第三級防雷，鮮為人知。第三級設(shè)備防雷，用抗電磁干擾器防止雷電。

問題5：想知道2011年7月23號晚發(fā)生在溫州的兩列動車事故發(fā)生的原因,為什么前面
答：那么唯一的解釋就是雷電導(dǎo)致的不僅僅是電力中斷而是動力系統(tǒng)和通信設(shè)備的徹底破壞這是唯一能說的通的地方但如果是這樣不得不值得考慮動力和通信設(shè)備在雷電高發(fā)地段連避雷措施都不采取么？又或者說電力可以備用。

問題6：跪求鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10421-2003
答：內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn):節(jié)間接觸緊密、密封,均壓環(huán)、放電計數(shù)器安裝位置符合規(guī)定;接地連接可靠,防腐涂層完好。檢驗方法:通過觀察檢驗。5、母線引下線內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn):引下線與避雷器的連接牢固可靠,并不得使避雷器承受除母線重量以外的任何應(yīng)力。檢驗。

問題7：鐵路電力外線主要巡視的內(nèi)容有哪些
答：3、檢查導(dǎo)線、避雷線及接地線是否斷線、斷股，導(dǎo)線、避雷線是否松弛過大不均4、絕緣子有無大量污垢和嚴(yán)重破損，綁線是否松弛，懸式絕緣子開口銷是否脫出等5、變壓器臺及柵欄有無傾斜、避雷器是否破損，變壓器油溫和油面是否。

問題8：急:需關(guān)于鐵路信號專業(yè)的知識
答：鐵路信號專業(yè)安全知識1、信號工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行“三不動”、“三不離”、“三不放過”和“三級施工安全措施”四項安全制度。2、三不動：(1)未登記聯(lián)系好不動；(2)對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動；(3)正在使用中的設(shè)備(。

問題9：防雷器可以運用于哪些方面?
鐵路避雷器答：電力、廣播電視、航空航天、郵電、通信、國防建設(shè)、交通運輸、石油化工、電子工業(yè)、銀行金融等領(lǐng)域，一言概之，只要是用到電的地方，只要是用電設(shè)備，都可以使用。

問題10：防雷裝置是干什么用的
答：直擊雷就是戶外雷電直接打到屋頂或者樹上的雷。為避免這種雷要給屋頂加裝避雷針。感應(yīng)雷就是通過戶外雷電帶有的強電流，把周圍環(huán)境變成一個強磁場，所以信號，電纜，視頻等信號都會受到雷擊，所以這就要給用戶主進線加避雷器。

三 ：

鐵路避雷器名企推薦

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